近些年，有一种车，被越来越多的人了解，接受。但问题也是屡见不鲜，那就是——平行进口汽车。所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为"美规车"、"中东版车"、"欧规车"等，以区别于授权渠道销售的"中规车"。

平行进口车优势

平行进口车抛开了传统的全国总代理、省级、市级代理及4S店的运营成本及加价，大大降低了进口车的价格，并且新车质保与4S店不再挂钩，大大降低了进口车的日常保养费用。

有优势也会有劣势：

有了英制仪表，超个速是分分钟的事

改装平行进口车一般直接从海外市场购买，由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于由国内授权渠道销售的“中规车”。但无论是“美规车”还是“中东版车”，都是依照当地法律来制造的车辆，这些车在进入中国的第一件事就是“拆”和“改”，因为如果不符合车管所规定，是不能够上牌的。比如仪表的英里显示、转向车灯颜色和位置、排放等等。

新车就拆发动机，画面太美我不敢看

车子有的地方可以改，有的地方是改不了的，比如发动机。由于每个国家使用的燃油标准不一样，厂家是有针对性进行过发动机调校的，如果把为美国燃油调校的发动机拿到中国来使用，在输出功率、积碳、发动机性能上都会大打折扣。

妈妈再也不担心我的英文了，感觉棒棒哒

刷机由于原本销售目的地并非中国，因此平行进口车的很多控制系统都是英文的，尤其是涉及到客户需要操作和使用的界面，虽然现在可以刷机，但刷完的系统很可能会出现死机、运行缓慢、显示错误等情况，让人不胜其烦！

全手工天窗，讲究的就是个情怀

低配改高配很多国家的汽车消费理念都和中国不同，因此相当多的车辆都是低配，而国内授权渠道销售的进口车却多是高配版本。为了满足消费者的需要，部分无良经销商会无视安全要求自行改装，没有天窗自己开，座椅加热通风自己改，这种“全手工”作品的质量水准如何，大家自行判断吧！

维保，你得自己操心

售后保养维修车买完了还是要保养维修的。但平行进口车的问题在于没有国内授权的质保，如果车辆出现发动机、变速箱等重大质量问题，一般只能由卖车给你的商家来承担。此外，车去哪修更是个大问题。去普通修理厂，他们不专业，容易修出问题，去4S店他们不能提供质保，且召回、系统升级等等统统与你无关，甚至部分零件都不通用，维修难度大，等待零件周期极为漫长。另外，有些授权厂家和4S店会周期性地进行促销优惠活动，这个平行进口车也无福享受，因为人家的系统里没有你这台车，当然不能享受同等待遇。

购买平行进口车有哪些陷阱？

1、二手车当新车进口

由于平行进口车是国内非传统经销商绕过品牌总代理，直接从国外市场拿货进口到中国，因此需要履行进出口程序，也正是这些程序使得一些不良经销商有空可钻，将国外的二手车进口到国内当新车卖。比如美规车在进口时有规定，必须办理上牌文件才能成功从美国出口，严格来讲，消费者买到的新车其实都是二手车了。因此，一些不法分子从美国将一些二手车甚至事故车翻新，充当新车出口到中国，赚取暴利。消费者一旦买到这样的车，维权将会十分困难。

2、低配车当高配车卖

由于平行进口车都是从海外原产地直接进口到中国，所以很多车型的配置与国内正规进口车的配置不一样。中规车每一款车可能有若干个版本，什么标配版，舒适版，高配版，豪华版等等。但海外版车型了官网标配外，更多的都是根据自己的个人爱好选择的单选配置和选装包。因此一些不良经销商会将原本配置很低的官网标配车型加装一两个简单的单项配置，然后当高配车型卖给国内消费者。因此消费者在购买平行进口车之前，应该多了解海外车型的具体配置信息。

3、上牌困难

在购买平行进口车之前，一定要先了解好自己当地的车管所给不给这类车上牌，因为毕竟中国地域广泛，不好统一管理，有些地方给上牌，有些地方不给上牌。本来买新车是挺高兴的一件事，到时候上不了牌可就不好玩了。另外，与在4S店购买普通进口车上牌不同，平行进口车的上牌程序复杂繁琐，而且需要消费者自己去办理。因此，购车前一定要了解平行进口车上牌所必须的相关手续，防止经销商在交车时给你的手续不全，造成上牌延误。

平行进口车上牌的必须手续有：货物进口证明书（关单）、随车检验单（商检）、车辆一致性证书、车辆购置发票和进口车辆电子信息。此外，关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证)，由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的，所以不是每台车都有3C认证书，并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求，因此并非是购买平行进口车的必要条件。

4、不规范合同，假规章收据

不少消费者在签订合同时过分信任车行，并没有仔细检查合同条款，例如其上是否有明确的公司账号等重要信息，更恶劣的情况还会出现假收据与合同。